2015

Piper Super Cup

Die Restauration des Super Cup schreitet zügig voran. Der Rumpf wurde sandgestrahlt und grundiert. Nun erfolgt der Einbau der Systeme. Motorhaube und Firewall wurden überholt und zum Teil neu hergestellt.
Instrumentenbrett layout festgelegt und Steuerung wieder eingebaut.

Baubegleitung KITFOX

Ein weiterer Erbauer mit seiner KITFOX steht vor der Werkstatt, es ist wieder ein KITFOX S7SS diesmal als Bugradversion. Das Flugzeug ist komplett rohbaufertig. Alle Systeme sind eingebaut und funktionsbereit.
Nun wird das Flugzeug mit Unterstützung und Fachwissen der Fa AirRestoration vom Erbauer eingetucht.

Baubegleitung KITFOX

Nach der Schlussabnahme durch das Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL wird der KITFOX auf seine Hombase in Lommis transportiert. Hier ist die Konstruktion mit den anklappbaren Flügeln ein grosser Vorteil. In wenigen Minuten ist das Flugzeug so transportbereit.

Piper Super Cup

Beim Super Cup wird als erstes die Stoffbespannung entfernt. Danach werden sämtliche Einbauten sorgfältig demontiert und dokumentarisch festgehalten. Ab dem nackten Rumpfgestell und den Flügeln kann dann die Restauration begonnen werden.

Baubegleitung KITFOX

Am KITFOX stehen die Lackierarbeiten im Vordergrund. Das Design wird von der Skizze auf das Flugzeug übertragen. Die Hochglanzlackierung entsteht so in mehreren Arbeitsgängen. Das Ergebnis fällt zur Zufriedenheit aller aus.

Aeronca 11 AC Chief

Milestone achieved, first flight HB-UGM 7.05.2015 in Lommis LSZT
Bei schönstem Wetter absolvierte der stolze Besitzer der frisch restaurierten Aeronca Chief 11 AC den Erstflug.

Baubegleitung KITFOX

Beim KITFOX wird nach der Grundlackierung Silber métallisé das Design lackiert. Das Übertragen der Linien vom Entwurf auf das Flugzeug gelingt zur Zufriedenheit nach  mehreren Versuchen. Bald wird das tolle Design auf dem Flieger fertig lackiert sein.

 

Aeronca 11 AC Chief

Nach der Endmontage auf dem Flugplatz Lommis LSZT und Inbetriebnahme des Motors ist die Aeronca nun bereit für Abnahme durch die Experten des BAZL.
Für diese Abnahme war auch umfangreiche Papierarbeit nötig. Ein Arbeitsbericht dokumentiert die Restauration. Diverse NoM (Notice of Modification)  für Bauänderungen wurden vorgängig beim BAZL eingereicht. Dasselbe gilt für STC (Supplemental Type Certificates) und natürlich alle Nachweise über verwendete Materialien und Komponenten.

Piper Super Cup

Der bei einem Landeunfall beschädigte Piper Super Cup PA-18 ist ein nächstes Projekt bei der Fa AirRestoration. Der Lommis Mountain Flyer Club wird nach der Restauration den mit Ski ausgerüsteten Super Cup betreiben.

Aeronca 11 AC Chief

Die Aeronca steht nun auf dem Flugplatz Lommis. Der erste Standlauf des Motor steht kurz bevor.
Das Video gibt einen kurzen Eindruck über die Restauration des Oldtimers.
Movie Icon

 

Aeronca 11 AC Chief

Auch die Aeronca ist praktisch fertiggestellt. Das Flugzeug wurde demontiert und für den Transport auf den Flugplatz Lommis bereitgestellt. Dort erfolgt dann die Endmontage und Abnahme durch das BAZL.
Bis zum Erstflug nach der Totalrestauration (Customized Rebuild) dauert es also nicht mehr allzu lange.

Baubegleitung KITFOX

Nach Abschluss der Eintucharbeiten wird der KITFOX lackiert und weiter komplettiert. Viele Detailarbeiten wurden ausgeführt. Der Flieger wartet nun nur noch auf das Final Farb Design, danach erfolgt die Endmontage.

Baubegleitung KITFOX

Der KITFOX ist komplett eingetucht, alle Zackenbänder und Patches angebracht. Der Stoff  wurde mit EKOFILL versiegelt und alle Teile sind grundiert. Instrumentenpanel und Mittelkonsole sind fertig lackiert und funktionsfähig wieder eingebaut.